[美孚速霸是美孚旗下的高性能潤滑油產(chǎn)品，為了順應(yīng)中國市場與消費(fèi)者的需求，此次產(chǎn)品更新采用了科技升級配方，在抗磨損及保持穩(wěn)定性等方面進(jìn)一步加強(qiáng)，能更迅速應(yīng)對頻繁啟停的城市駕駛等多變復(fù)雜路況，持續(xù)為引擎提供高效保護(hù)。] 在城市交通中尋找速度和激情？這一般是電影院看大片時的體驗，日常生活中車主為引擎的日常保養(yǎng)而困擾，企業(yè)則在思考如何在日益復(fù)雜的交通環(huán)境下迎接新的能源未來。
中國汽車市場發(fā)展迅速，2017年全國汽車保有量達(dá)2.17億輛，增長了12%。日新月異的發(fā)動機(jī)技術(shù)與愈發(fā)嚴(yán)峻的城市交通狀況，持續(xù)刺激著全合成潤滑油市場的蓬勃發(fā)展。
近期，美孚?速霸?的升級順應(yīng)了市場與消費(fèi)者的需求，專為復(fù)雜的城市路況設(shè)計，運(yùn)用前沿科技，結(jié)合合成潤滑油的性能優(yōu)勢，讓引擎能迅速應(yīng)對多變突發(fā)路況、有效減少摩擦、以更好的油膜厚度讓機(jī)油表現(xiàn)穩(wěn)定，幫助延長引擎工作壽命。
“中國車市發(fā)展非?？?，這其實給我們帶來了巨大的商機(jī)。我們還是抓住了這個時機(jī)，一直都在致力于打造我們消費(fèi)者全方位的消費(fèi)體驗。”?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)接受記者采訪時說。她透露，產(chǎn)品只有中國目前進(jìn)行了升級，這是得益于中國車市迅速的發(fā)展，也是為了滿足日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，契合提升中的中國消費(fèi)者理念。
在中國，為中國
埃克森美孚近期宣布美孚速霸潤滑油系列產(chǎn)品全新升級上市：美孚?速霸?20005W-30和5W-40產(chǎn)品升級為全合成發(fā)動機(jī)油，美孚?速霸?10005W-30、10W-40和15W-50產(chǎn)品升級為合成科技發(fā)動機(jī)油。
美孚速霸是美孚旗下的高性能潤滑油產(chǎn)品，多年來以其對引擎全面保護(hù)的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)而深受消費(fèi)者歡迎。為了順應(yīng)中國市場與消費(fèi)者的需求，此次產(chǎn)品更新采用了科技升級配方，在抗磨損及保持穩(wěn)定性等方面進(jìn)一步加強(qiáng)，能更迅速應(yīng)對頻繁啟停的城市駕駛等多變復(fù)雜路況，持續(xù)為引擎提供高效保護(hù)。
美孚速霸產(chǎn)品的升級是?？松梨诓粩嘧非罂萍紕?chuàng)新與自我突破歷程中的又一項里程碑。去年，美孚1號?金裝系列成功完成了百萬公里的路試，不僅成功挑戰(zhàn)了18,000公里換油周期，而且在各類嚴(yán)苛路況下都依舊使引擎表現(xiàn)如新。美孚1號?0W-20和5W-30還達(dá)到了美國石油協(xié)會（API）即將頒布的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SNPLUS性能要求，針對渦輪增壓引擎技術(shù)，以領(lǐng)先市場的科技持續(xù)提供卓越品質(zhì)。美孚1號?引以為傲的前沿潤滑科技被充分運(yùn)用在此次美孚?速霸?系列產(chǎn)品的升級中，將以增強(qiáng)性能和一貫值得信賴的品質(zhì)，為中國消費(fèi)者的愛車保駕護(hù)航。
在中國，?？松梨谔峁┑牟粌H僅是產(chǎn)品，還有后續(xù)的系列消費(fèi)體驗。如今?？松梨谠诩s200個城市有1000多家美孚1號?車養(yǎng)護(hù)店、美孚精英換油合作伙伴店、授權(quán)零售商等，同時還提供了天貓旗艦店的購買服務(wù)。
“這些都可以使消費(fèi)者得到高品質(zhì)油品服務(wù)，包括換油的服務(wù)。其實天貓美孚1號O2O換油服務(wù)是我們在新興業(yè)態(tài)下提供的另外一種服務(wù)我們中國消費(fèi)者的方式，今年初已經(jīng)上線。”曾紅衛(wèi)表示，?？松梨谝恢北种罡袊睦砟睿掷m(xù)通過多元的平臺和形式，希望更多的中國消費(fèi)者在體驗美孚產(chǎn)品和服務(wù)的時候，能夠感受到“表現(xiàn)超越想象”的品牌精神。
?？松梨谠谘邪l(fā)、市場和渠道拓展方面都做了巨大的投入，近年來在研發(fā)方面的投入更是高達(dá)每年10億美元，并在中國上海設(shè)立了亞太研發(fā)中心。該中心是全球技術(shù)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中的重要一員，目前上海研發(fā)中心有再用油化驗室為中國消費(fèi)者以及亞太客戶提供油樣化驗的服務(wù)和技術(shù)支持，并與中國的汽車廠商以及各大高校、科研機(jī)構(gòu)提供合作，以及測試機(jī)會。
此次升級后的美孚?速霸?2000采用根據(jù)專利方法生產(chǎn)的SpectraSynElite?成分，讓機(jī)油在極端情況下保持穩(wěn)定表現(xiàn)，全面保護(hù)引擎；并蘊(yùn)含速生抗磨?分子，抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損；還可有效提升抗磨損性能，幫助延長引擎壽命，持續(xù)為引擎提供強(qiáng)勁動力。
?？松梨谝恢笔菨櫥褪袌錾戏浅Ｖ匾氖袌鰠⑴c者和供應(yīng)商，在產(chǎn)品品類上實現(xiàn)了“上天入地”，既包含乘用車潤滑油、商用車潤滑油、工業(yè)潤滑油也有航空機(jī)油以及航海用油。“目前在中國情況之下，我們的汽機(jī)油、柴機(jī)油、商業(yè)機(jī)油、乘用車潤滑油、商用車潤滑油、工業(yè)潤滑油，我們在目前態(tài)勢大概是三足鼎立，齊頭并進(jìn)。”曾紅衛(wèi)說。
在中國，乘用車油的基本年均增長都在兩位數(shù)以上。
展望未來
?？松梨谑侨蜃畲蟮目鐕蜌馍鲜泄?，而能源需求是公司發(fā)展的根本。?？松梨趽碛行袠I(yè)領(lǐng)先的資源儲量，是全球最大的一體化煉油商、石油產(chǎn)品銷售商和化工產(chǎn)品生產(chǎn)商之一。這是既有的優(yōu)勢，但新能源汽車業(yè)正在崛起，?？松梨跒榇淼膹S商又要如何應(yīng)對？
曾紅衛(wèi)直言，挑戰(zhàn)來自于排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，渦輪增壓發(fā)動機(jī)越來越多，對油品的要求越來越嚴(yán)苛。“換油里程延長了，在單個車輛生命周期當(dāng)中，可能換油消耗油品減少了。但我們不要忘記兩個情況。第一，中國車市總數(shù)在不斷擴(kuò)大，所以體量是不斷擴(kuò)大的。其二，發(fā)動機(jī)技術(shù)提高，以及我們消費(fèi)者車輛保養(yǎng)意識提升，對高端產(chǎn)品需求速度就更快了。”
《中國制造2025》規(guī)劃明確提出，到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內(nèi)市場占70%以上；到2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內(nèi)市場占80%以上。以一輛乘用車為例，最多的潤滑油用量就在發(fā)動機(jī)油，此外是動力總成等部分所需要的油品。一旦新能源車大規(guī)模應(yīng)用，對潤滑油的需要顯然將大大降低。
對此，曾紅衛(wèi)引用了埃克森美孚每年發(fā)布的能源展望中的內(nèi)容進(jìn)行了回應(yīng)。“我們目前預(yù)期新能源車對于整個車市影響發(fā)生實質(zhì)性影響，這個時間節(jié)點大概是2030年，當(dāng)然有一些機(jī)構(gòu)可能會預(yù)期更為激進(jìn)的時間結(jié)點。這要看電池技術(shù)，還有充電設(shè)施的建設(shè)是否有突破性進(jìn)展。”
目前，雖然新能源汽車發(fā)展逐漸形成趨勢，但整體而言，新能源汽車的總量較小，占比也較小，對潤滑油行業(yè)整體的影響還不太大。既然預(yù)期真正發(fā)生實質(zhì)性影響大概是2030年，這就意味著在相當(dāng)長的時間內(nèi)，燃油車仍然是市場的主流，“為了滿足這些市場主流燃油車，我們還會不斷投入和研發(fā)適用于燃油車所需要的產(chǎn)品”，與此同時，曾紅衛(wèi)表示會密切關(guān)注新能源車發(fā)展走向，希望能夠順應(yīng)趨勢，研發(fā)出新能源車輛需要的產(chǎn)品。
隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，必然會對傳統(tǒng)的車用潤滑油行業(yè)造成一定程度的抑制，但是短期內(nèi)，純電動車依然不可能取代傳統(tǒng)汽車和混動汽車的地位，這也給潤滑油行業(yè)提供了十分寶貴的時間緩沖窗口。
“我們目前全球有70億人口，到2030年我們預(yù)計世界人口應(yīng)該達(dá)到增長30%達(dá)到90億，怎么滿足90億人的需求是巨大挑戰(zhàn)。除了不斷發(fā)現(xiàn)發(fā)展新能源之外，還有許多科技投入、技術(shù)創(chuàng)新來提高能效。提高能源效率，使得我們用最少能源達(dá)到更高效率，這是能源企業(yè)使命和責(zé)任。”曾紅衛(wèi)女士表示，“埃克森美孚深知，作為潤滑油的生產(chǎn)廠商，順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，研發(fā)更貼合市場需求的產(chǎn)品，注重油品的節(jié)能環(huán)保才是未來的發(fā)展之路。”
|
