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非道路移動(dòng)機(jī)械

非道路移動(dòng)機(jī)械是指裝配有發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)機(jī)械和可運(yùn)輸工業(yè)設(shè)備，用于非道路上的機(jī)械，即：



（1）自驅(qū)動(dòng)或具有雙重功能：既能自驅(qū)動(dòng)又能進(jìn)行其他功能操作的機(jī)械；



（2）不能自驅(qū)動(dòng)，但被設(shè)計(jì)成能夠從一個(gè)地方移動(dòng)或被移動(dòng)到另一個(gè)地方的機(jī)械。



包括但不限于工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)）和農(nóng)業(yè)機(jī)械（如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)）等機(jī)械類型。


 

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容及管控要求

1.更加關(guān)注整機(jī)排放。新增車載法整機(jī)測(cè)試要求，對(duì)37kW以上機(jī)械實(shí)際使用過(guò)程的污染物排放通過(guò)便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)(PEMS)進(jìn)行測(cè)量，規(guī)定90%以上有效功基窗口的CO和NOx的比排放量不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)功率段限值的2.5倍。此外，增加了柴油機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況的測(cè)試方法及限值要求。

2.新增顆粒物粒子數(shù)量限值要求。為解決非道路移動(dòng)機(jī)械冒黑煙的問(wèn)題，新增顆粒物粒子數(shù)量（PN）限值，規(guī)定其排放必須小于等于5×1012個(gè)/千瓦時(shí)，通用技術(shù)手段為加裝柴油顆粒捕集器（DPF）。標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)技術(shù)路線進(jìn)行固化和限制，鼓勵(lì)企業(yè)使用更高效的污染排放控制技術(shù)。

3.增加指定劣化系數(shù)。通過(guò)前期標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施獲取的大量柴油機(jī)劣化趨勢(shì)特征數(shù)據(jù)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)給出了指定劣化系數(shù)，明確可采用指定劣化系數(shù)代替耐久實(shí)測(cè)劣化系數(shù)，大幅降低了非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的型式檢驗(yàn)測(cè)試費(fèi)用。

4.將三輪汽車納入非道路標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理。為推進(jìn)三輪車行業(yè)技術(shù)升級(jí)，同時(shí)考慮三輪汽車與非道路農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)通用的實(shí)際情況，本著減輕企業(yè)研發(fā)和試驗(yàn)負(fù)擔(dān)的原則，將三輪汽車納入非道路移動(dòng)機(jī)械四階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

5.提出遠(yuǎn)程監(jiān)控及定位要求。為保證排放控制系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中始終正常發(fā)揮作用，防止用戶在使用過(guò)程中惡意破壞拆除污染控制裝置，參考?xì)WIV法規(guī)提出排放控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控要求，并向監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送排放及定位相關(guān)數(shù)據(jù)。